隨著我國交通網絡的快速鋪設，職業院校在軌道交通人才培養方面也緊跟其后。各所中職學校也開設了鐵路軌道交通的相關專業，老師整理了濟南開設有鐵路類專業的中職學校信息，初中畢業想要讀鐵路專業的同學都一起來看一下吧~

2025年讀鐵路專業前景怎么樣

鐵路是國家“交通強國”戰略的核心領域，《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》明確2035年建成現代化鐵路網，每年新增技術崗位超10萬個。初中起點學生通過鐵路專業學習，可無縫對接國家基礎設施建設需求，享受政策紅利與就業保障。行業年均增長率保持在4%-6%，遠高于傳統制造業，畢業生進入鐵路系統即成為國家戰略的參與者與受益者。

濟南有那些中職學校開設有鐵路專業？

一、濟南鐵路高級技工學校

創建于1951年的濟南鐵路高級技工學校，是山東省歷史最悠久的鐵路專業人才培養基地。學校占地230畝，建有國內中等職業學校中規模最大的軌道交通實訓中心，擁有高鐵模擬駕駛艙、接觸網演練場、鐵道信號聯鎖系統等價值8000萬元的教學設備。開設鐵道運輸管理、鐵道信號自動控制、電力機車運用與檢修三大特色專業，其中鐵道信號專業與濟南鐵路局合作開發"訂單式"培養模式，學生可參與膠濟鐵路線真實設備維護。學校與中鐵十局、濟南地鐵等12家企業建立校企合作，近三年畢業生平均就業率達98.5%，2023年有43名畢業生進入濟南地鐵4號線運營團隊。

二、山東職業學院中專部(鐵道工程方向)

作為山東職業學院的附屬中等職業教育部，該校依托高校資源開設鐵道工程技術專業。建有800米標準鐵路實訓線，包含橋梁、隧道、軌道等實體教學模塊，其中無縫鋼軌焊接實訓室為山東省重點建設實驗室。專業課程設置突出BIM技術應用，學生在校期間可參與濟鄭高鐵濟南樞紐工程的三維建模項目。2023年與中鐵十四局共建"盾構機操作員定向班"，畢業生可取得特種設備操作證書。學校實行"雙導師制"，聘請15位在職鐵路工程師擔任實踐導師，近三年學生在全國職業院校技能大賽中獲得3項團體一等獎。

三、濟南交通職業中等專業學校(軌道交通系)

該校軌道交通系是濟南市教育局重點建設專業群，設有城市軌道交通運營管理、軌道交通車輛技術兩個專業方向。建有華北地區首個地鐵站務模擬實訓中心，1:1還原濟南地鐵R2線站臺環境，配備自動售檢票系統、綜合監控系統等真實設備。與濟南軌道交通集團合作開發"站務員階梯培養計劃"，學生可在二年級進入地鐵2號線跟崗實習。2023年投資1200萬元建成動車組檢修虛擬仿真實訓室，采用與國鐵集團相同的CR400AF型動車組數據模型。該系畢業生85%通過濟南地鐵入職考核，2022屆學生王某某更成為濟南地鐵最年輕的00后值班站長。

四、濟南市技師學院軌道交通學院

該學院是山東省首批開設軌道交通車輛制造與檢修專業的院校，擁有德國進口的軌道車輛轉向架實訓平臺和國內領先的接觸網檢測實驗室。與中車青島四方機車車輛公司合作開展現代學徒制試點，學生可參與CR200J型動力集中型動車組的裝配實踐。2023年與西南交通大學聯合開發《城市軌道交通牽引供電系統》教材，成為全國中職院校通用教材。學院建有"魯班工坊"創新實驗室，學生團隊研發的"軌道扣件智能檢測裝置"獲國家實用新型專利。畢業生主要面向濟南、青島地鐵及膠濟鐵路各機務段就業，2023年就業率達97.2%。

五、濟南市歷城職業中等專業學校(鐵道運輸服務專業)

該校鐵道運輸服務專業是濟南市教育局認定的特色專業，重點培養鐵路客運服務人才。建有標準化高鐵乘務實訓車廂，配備CRH380B型動車組內飾設備，可模擬實名制驗票、應急處置等12項實操項目。與濟南西站共建"泉城高鐵服務人才培養基地"，定期組織學生參與春運志愿服務。專業課程融入茶藝、手語、急救等特色模塊，2023年學生在全國職業院校服務禮儀大賽中獲金獎。該專業實行"2+1"培養模式，第三年在濟南鐵路局客運段頂崗實習，近三年有26名畢業生通過考核成為高鐵乘務員。

初中畢業讀鐵路專業需要滿足哪些條件

學歷與年齡?

需為初中應屆畢業生或具有同等學力，并持有初中畢業證書。

年齡通常要求14-20周歲，部分學校限制在15-18周歲范圍內。

身高標準?

男生需≥165cm(高鐵乘務等專業可能要求≥170cm)，女生需≥160cm(部分學校要求≥163cm)。

視力與健康?

裸眼視力≥4.8(可矯正)，無色盲、色弱;聽力正常，無重大疾病史或傳染病。

面部、頸部、手部無明顯疤痕或紋身。

表達能力?

面試重點考察語言表達、形象氣質及英語口語能力，高鐵乘務類專業增設形體測試。