鐵路類專業近年呈現"招生即招工"趨勢，常州多所中專推出特色培養方案。如軌道交通信號專業采取"工學交替"模式，在校期間即參與地鐵線路調試，車輛檢修專業則引入德國雙元制教學體系，畢業生普遍獲得中級技能等級認證，下面是常州開設有鐵路類專業的中等職業學校，感興趣的同學可以參考一下。

2025年讀鐵路專業前景怎么樣

考取軌道車輛鉗工(中級)、接觸網工(高級)等職業資格證書后，可參與高鐵調試、大型設備操作等高技術含量工作。某鐵路局數據顯示，持雙證技工晉升工班長的平均年齡僅28歲，薪資較普通崗位高40%，部分優秀技工通過競賽獲“全國技術能手”稱號，實現職業躍升。

初中畢業讀鐵路專業需要滿足哪些條件

學歷與年齡?

需為初中應屆畢業生或具有同等學力，并持有初中畢業證書。

年齡通常要求14-20周歲，部分學校限制在15-18周歲范圍內。

身高標準?

男生需≥165cm(高鐵乘務等專業可能要求≥170cm)，女生需≥160cm(部分學校要求≥163cm)。

視力與健康?

裸眼視力≥4.8(可矯正)，無色盲、色弱;聽力正常，無重大疾病史或傳染病。

面部、頸部、手部無明顯疤痕或紋身。

表達能力?

面試重點考察語言表達、形象氣質及英語口語能力，高鐵乘務類專業增設形體測試。

常州有那些中職學校開設有鐵路專業？

常州鐵道高等職業技術學校

(隸屬中國中車集團)

學校概況

創辦于1958年，是全國軌道交通行業唯一由央企主辦的全日制高職院校。學校占地150畝，擁有軌道交通綜合實訓基地等5個國家級實訓平臺，與中車集團、上海鐵路局等20余家單位建立校企合作。2021年牽頭成立江蘇軌道交通產教聯盟，現有在校生4000余人。

鐵路專業設置

中專層次開設"鐵道車輛運用與檢修"專業，培養動車組檢修、鐵路車輛維護等技能人才。課程涵蓋車輛構造、制動系統、電氣控制等核心內容，實訓課時占比達60%。學生可考取鐵路機車車輛制動鉗工、電工等職業資格證書。

教學特色

采用"現代學徒制"培養模式，專業課教師70%來自中車集團技術骨干。建有全國唯一的CRH380A動車組模擬駕駛艙、和諧號機車轉向架實訓系統。與南京地鐵合作開設訂單班，畢業生連續5年就業率保持在98%以上，主要就業單位包括上海鐵路局、蘇州軌道交通等。

常州交通技師學院

(公辦國家重點技工院校)

學校概況

始建于1978年，現有殷村和鐘樓兩個校區，總建筑面積11萬平方米。學院是江蘇省高技能人才培養示范基地，鐵路專業群投資2000萬元建設實訓中心，包含鐵道信號、軌道供電等6大實訓模塊。

專業建設

技校層次開設"城市軌道交通車輛運用與檢修"專業，年招生規模200人。核心課程包含接觸網檢修、鐵路通信信號、行車組織等，采用"理論+虛擬仿真+實車操作"三階教學模式。與常州地鐵共建"廠中校"，學生參與地鐵1、2號線日常維保。

就業方向

畢業生主要服務于長三角地區鐵路系統，近三年為中鐵電氣化局輸送技術工人136名，為寧杭高鐵培養接觸網工89人。學院與西南交大繼續教育學院合作，開通"技校+大專"學歷提升通道，升學率達35%。

江蘇省武進中等專業學校

(四星級職業學校)

發展沿革

2009年由4所職校合并組建，現有在校生5500余人。交通運輸系下設鐵道運輸管理專業，重點培養鐵路客運服務人才，建有標準化鐵路售票模擬系統、安檢實訓室及1:10高鐵車廂模型。

專業特色

課程設置聚焦現代鐵路服務，包含高鐵乘務英語、旅客心理學、應急救護等特色課程。實施"準軍事化"管理，與上海華鐵旅服公司共建人才培訓基地，學生連續3年在江蘇省職業院校高鐵服務技能大賽中獲獎。

校企合作

與滬寧城際鐵路公司開展"2+1"聯合培養，學生第三學年進入常州站、戚墅堰站進行頂崗實習。近三年累計輸送站務員、列車員等崗位人才217人，部分優秀畢業生已晉升為列車長。