隨著我國軌道交通網絡的快速擴張，初中畢業生選擇鐵路專業正成為熱門升學路徑。張家口多所職業院校開設鐵道運輸管理、動車檢修等特色專業，"訂單班"與地鐵集團深度合作，學生可通過"2.5+0.5"培養模式提前鎖定國企崗位，校企共建的模擬高鐵實訓艙更助力技能提升，為了讓更多想要讀鐵路專業的初中生能方便選擇張家口鐵路學校，老師把張家口開設了鐵路專業的中職學校做了整理，希望能對同學們有所幫助。

初中畢業讀鐵路專業需要滿足哪些條件

學歷與年齡?

需為初中應屆畢業生或具有同等學力，并持有初中畢業證書。

年齡通常要求14-20周歲，部分學校限制在15-18周歲范圍內。

身高標準?

男生需≥165cm(高鐵乘務等專業可能要求≥170cm)，女生需≥160cm(部分學校要求≥163cm)。

視力與健康?

裸眼視力≥4.8(可矯正)，無色盲、色弱;聽力正常，無重大疾病史或傳染病。

面部、頸部、手部無明顯疤痕或紋身。

表達能力?

面試重點考察語言表達、形象氣質及英語口語能力，高鐵乘務類專業增設形體測試。

2025年讀鐵路專業前景怎么樣

鐵路類中職院校普遍推行“訂單班”培養模式，校企聯合制定課程，學生畢業即進入對口崗位。例如，某鐵路局與院校合作開設“機車維修定向班”，學生實習期即可參與高鐵檢修項目，轉正后月薪達6000元，部分優秀學員獲“技能新星”稱號并納入儲備干部培養計劃。

張家口有那些中職學校開設有鐵路專業？

1.張家口市職業技術教育中心

鐵路專業方向：鐵道運輸服務(3年制中專)

作為首批國家級重點中等職業學校，該校自2018年起與北京鐵路局合作開設鐵道運輸服務專業。校區建有占地3000平方米的鐵路實訓基地，配備仿真高鐵車廂、售票系統模擬機房及鐵路信號沙盤。專業課程涵蓋《鐵路客運組織》《行車組織技術》《鐵路安全管理》等，并與河北軌道運輸職業技術學院建立"3+2"貫通培養通道。2023年畢業生就業率達96%，主要進入北京局張家口車務段、呼和浩特局客運段從事乘務、站務工作。

2.宣化職業技術教育中心

鐵路專業方向：城市軌道交通運營服務(職高學歷)

依托宣化區作為京張高鐵重要節點的區位優勢，該校2021年經省教育廳批準開設軌道交通專業。建有華北地區中職院校首個全尺寸地鐵站臺實訓系統，可模擬購票、安檢、應急疏散等18項實操項目。專業實行"雙導師制"，聘請北京地鐵運營公司技術人員參與《城市軌道交通票務管理》《調度指揮實務》等核心課程教學。2024年與天津鐵道職業技術學院簽訂定向培養協議，優秀學生可通過單招考試升學。

3.懷來縣職業技術教育中心

鐵路專業方向：鐵道車輛運用與檢修(技工類)

作為河北省高技能人才培訓基地，該校重點發展軌道交通裝備維護方向。建有2000平方米的機車檢修實訓車間，配備和諧號電力機車轉向架、動車組受電弓等真實設備。專業采用德國"雙元制"培養模式，學生每周3天在校學習《動車組機械裝置檢修》《車輛制動技術》等理論，2天在張家口南站機務段實踐。2025年計劃新增高鐵供電技術方向，現已完成價值560萬元的接觸網實訓裝置采購。

4.張家口機械工業學校

鐵路專業方向：電氣化鐵道供電(中專/技工雙證)

該校作為國家中職示范校，2019年開設電氣化鐵道供電專業，重點培養鐵路接觸網工、變電所值班員等技術工種。建有涵蓋10kv牽引變電所模擬系統、接觸網激光測量儀等價值1200萬元的實訓設備。與中鐵電氣化局合作開發《鐵路電力線路施工》《牽引供電系統運行與維護》等特色教材，實施"1+X"證書制度，學生可考取接觸網工四級職業資格證。畢業生主要服務于京津冀地區鐵路電氣化改造項目。

5.張北縣職業中等專業學校

鐵路專業方向：鐵路工程測量(3+2聯合辦學)

依托張北作為"八縱八橫"高鐵網絡節點城市的發展機遇，該校2022年與河北交通職業技術學院聯合開設鐵路測量方向。專業配置GNSS接收機、全站儀等測量設備總值超400萬元，開設《高速鐵路精密測量技術》《軌道平順性檢測》等特色課程。實施"工地課堂"教學模式，學生參與太錫鐵路(太子城至錫林浩特段)張家口段的施工測量實踐。2024年起，前三年在張北職中學習，后兩年直升河北交院深造。