北京交通學校開設的專業有：城市軌道交通、汽車應用技術與服務、物流管理、汽車商務、汽車整形與涂裝。

一、北京交通學校開設的專業一覽表

二、北京交通學校開設的專業詳細介紹

1、城市軌道交通專業

輕軌系統

它是一種中運量快速軌道交通運輸系統。英、美稱之為LRT，俄國稱為OPT，其意為“ 輕軌運輸”或“輕軌系統”。德國把它稱為“城市鐵道”，日本稱為“輕軌電車”。它可以運行在地下，也可以建成高架軌道形式，也可在地面運行，它是由現代有軌電車發展起來的，既可在技術上自成體系，也可采用地鐵技術制式，幾乎與地鐵難以辨別。但從宏觀上說，輕軌交通最主要特征是其運量規模比地鐵小，其單向高峰小時斷面流量在10000人~30000人。因此，有人把凡是高峰小時斷面流量在這個范圍的其他形式軌道交通如單軌交通、新交通系統、直線電機驅動的城軌車輛交通等都稱之為輕軌交通。

單軌系統

單軌系統是一種車輛與特制軌道梁組合成一體運行的中運量軌道交通系統，軌道梁不僅使車輛的承重結構，同時是車輛運行的導向軌道。單軌系統的類型主要有兩種，一種是車輛跨騎在單片梁上運行的方式，稱之為跨座式單軌系統;另一種是懸掛在單根梁上運行的方式，稱之為懸掛式單軌系統。

有軌電車

世界上第一條有軌電車線路正式開通是在美國弗吉尼亞州里士滿，時間是1888年5月。中國第一條有軌電車線路于1909年3月5日在上海南京路上建成。舊式有軌電車速度低、運量小、舒適性差，技術落后。許多國家都對其進行了改造或拆除。中國的北京、天津、上海、大連、長春、哈爾濱、鞍山、香港、沈陽等城市和地區，都曾經有過有軌電車，目前只有大連、鞍山、長春、香港、沈陽還保留著有軌電車。大連、長春、沈陽還對有軌電車進行了改造。

2、汽車應用技術與服務專業

汽車應用技術與服務專業介紹

汽車運用技術專業學生主要學習汽車技術、汽車運用、汽車服務等領域的基本理論知識，接受現代汽車診斷、檢測與維修技術、汽車營銷和其它汽車服務的系統訓練，具有從事汽車技術服務及經營管理等工作的基本能力。畢業生能夠適應汽車生產廠商銷售和售后服務部門、汽車(含二手車)流通企業、汽車特約維修服務企業、保險公司汽車保險定損和保險公估部門、汽車運輸與物流企業等企業或部門的技術與管理工作。

汽車應用技術與服務專業培養目標

汽車運用技術專業培養面向汽車市場，具有良好的思想品德和職業道德，掌握必需的專業理論知識，具有獲取新知識的能力，具有較強的實踐能力、創新能力和拓展業務能力，勝任汽車故障診斷、汽車維修、汽車使用性能與檢測、汽車美容、汽車及配件銷售、汽車技術管理、汽車保險理賠等業務崗位的高等技術應用性人才。

汽車應用技術與服務專業就業前景

汽車產業已由過去機械工業中的一個小行業發展壯大為國民經濟中的主要行業之一，隨著我國汽車產業的逐漸成熟和汽車保有量的不斷增大，整車銷售市場競爭加劇和利潤空間進一步萎縮，而汽車后市場則隨著汽車消費結構的變化和消費者消費理念的成熟而呈現出巨大的發展潛力和美好的前景，汽車維修行業將成為汽車產業鏈上利潤最大的一塊“奶酪”。目前，我國的汽車后市場還處于初期的調整和擴張階段。但巨大的市場潛力和極快的增長速度，還是給商家和從業人員帶來了很好的市場機。

3、物流管理專業

物流管理培養目標

本專業學生主要學習經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，培養具有一定的物流規劃與設計、物流管理、物流業運作等能力，能在經濟管理部門，貿易公司，物流企業從事政策制定、物流業運作管理應用型、復合型、國際化的物流管理人才。

物流管理就業方向

物流專業英語隨著中國社會主義市場經濟體系建立、世界經濟一體化進程的加快和科學技術的飛速發展，物流產業作為國民經濟中的一個新興的產業部門，將成為本世紀重要產業和國民經濟新的增長點。目前，從中央到地方以及許多市場意識敏銳的企業，已把物流作為提高市場競爭力和提升企業核心競爭力的重要手段，把現代物流理念、先進的物流技術和現代物流模式引入國家、地方經濟建設和企業經營和管理之中。但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現代物流綜合性人才、企業尤其是流通企業改造傳統物流與加強物流管理、城市規劃物流系統運籌、第三方物流企業的運作技術操作等現代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經濟的發展和經濟效益的提高。

4、汽車商務專業

主干課程

文化課：政治理論與德育、大學英語、體育、高等數學、應用文寫作、計算機應用基礎......

專業基礎課：電工技術基礎、機械制圖與計算機繪圖、專業英語、汽車機械基礎......

專業課：汽車構造、會計學原理、經濟法、市場調查與預測、汽車營銷基礎、汽車營銷實務、汽車電氣設備、汽車故障檢測技術、汽車配件管理與營銷、電子商務理論與實務、汽車拆裝實訓、汽車市場調查與預測實訓、市場營銷學、汽車銷售和管理、汽車文化、客戶關系管理、商務禮儀、汽車金融與保險、汽車營銷崗前實習等系列教學實踐環節。

就業方向

汽車銷售、汽車零部件銷售、汽車售后服務、汽車運輸、汽車營銷企業管理。

5、汽車整形與涂裝專業

汽車整形與涂裝專業就業前景

汽車整形與涂裝專業的就業前景在所有專業中排行第3361位，并且在所有汽車整形與涂裝專業畢業的同學中經過智聯招聘的數據分析得知，其月平均工資約5222元，最低工資約4230元，最高工資為6000元以上，其中69.6%的同學選擇在北京發展。

三、北京交通學校簡介

北京交通運輸職業學院(Beijing Vocational College of Transportation)是北京市交通委員會直屬的唯一公辦全日制普通高等職業院校。學院為首都現代化綜合交通體系建設培養了大批高素質技術技能人才，形成了鮮明的交通職業教育特色。

學院是北京交通職教集團的核心院校，與北京市交通大型國有集團公司(公交、地鐵、首發、公聯、祥龍、市政路橋等)及世界知名企業緊密開展校企合作、產教融合，所有專業100%采用訂單式培養模式，畢業生實現專業高對口率和高待遇就業。在市教委和市交通委的指導下，學院借助于國際化辦學模式，引進德國德累斯頓工業大學職業本科課程，為學生可持續發展搭建了廣闊的平臺。

北京交通運輸職業學院師資力量　　

學院擁有一支精簡、高效的教職工隊伍。教職工總數380人，專任教師176人，高級職稱53人，碩士及以上學歷教師60人，“雙師型”教師102人，獲得部、市級學科帶頭人、骨干教師稱號21人。教育部、交通部職教專家庫專家4人、當選中國職教百杰校長1人，市級優秀教學團隊1個，北京市教師素質提高工程汽車運用工程專業牽頭校，全國交通職業教育教學指導委員會副主任單位，全國城市交通專業委員會主任單位。