鐵路類專業近年呈現"招生即招工"趨勢，寶雞多所中專推出特色培養方案。如軌道交通信號專業采取"工學交替"模式，在校期間即參與地鐵線路調試，車輛檢修專業則引入德國雙元制教學體系，畢業生普遍獲得中級技能等級認證，下面是寶雞開設有鐵路類專業的中等職業學校，感興趣的同學可以參考一下。

2025年讀鐵路專業前景怎么樣

鐵路類中職院校普遍推行“訂單班”培養模式，校企聯合制定課程，學生畢業即進入對口崗位。例如，某鐵路局與院校合作開設“機車維修定向班”，學生實習期即可參與高鐵檢修項目，轉正后月薪達6000元，部分優秀學員獲“技能新星”稱號并納入儲備干部培養計劃。

初中畢業讀鐵路專業需要滿足哪些條件

學歷與年齡?

需為初中應屆畢業生或具有同等學力，并持有初中畢業證書。

年齡通常要求14-20周歲，部分學校限制在15-18周歲范圍內。

身高標準?

男生需≥165cm(高鐵乘務等專業可能要求≥170cm)，女生需≥160cm(部分學校要求≥163cm)。

視力與健康?

裸眼視力≥4.8(可矯正)，無色盲、色弱;聽力正常，無重大疾病史或傳染病。

面部、頸部、手部無明顯疤痕或紋身。

表達能力?

面試重點考察語言表達、形象氣質及英語口語能力，高鐵乘務類專業增設形體測試。

寶雞有那些中職學校開設有鐵路專業？

一、寶雞鐵路技師學院

(辦學性質：公辦技師學院/中專層次)

創建于1974年，原隸屬鐵道部西安鐵路局，現為陜西省人力資源和社會保障廳直屬院校。校園占地230畝，擁有鐵道機車車輛、鐵道信號自動控制、鐵道工程技術三大國家級實訓基地。2023年校企合作數據顯示，與西安鐵路局、中鐵電氣化局等17家企業簽訂定向培養協議，畢業生對口就業率達93%。

鐵路特色專業包括：

電氣化鐵道供電(省級示范專業)

鐵道信號施工與維護(校企共建專業)

城市軌道交通車輛運用與檢修(市級重點專業)

2024年啟動智慧軌道交通實訓中心建設項目，計劃引進高鐵模擬駕駛艙、接觸網智能檢測平臺等設備。學生需注意該校實行準軍事化管理，鐵路類專業需通過體檢(裸眼視力≥4.8，無色盲色弱)。

二、陜西中北職業中等專業學校

(辦學性質：民辦普通中專)

經陜西省教育廳2002年批準設立，現有兩個校區(高新校區側重鐵路專業)。鐵路專業群包含鐵道運輸服務、鐵路物流管理、高速鐵路乘務三個方向，與西安軌道交通集團共建"訂單班"，實施"2+1"培養模式(前兩年在校，第三年企業頂崗)。

實訓條件包括800㎡高鐵模擬艙、票務管理系統等設施，2023年新增CRH380B動車組服務模擬系統。需關注該校實行專業動態調整機制，2024年招生簡章顯示鐵路類專業計劃縮減20%，轉為重點發展新能源汽車專業，報考前需確認當年招生計劃。

三、寶雞職業技術學院中職部

(高職院校附屬中職部)

作為寶雞職院的中職辦學層次，2021年起開設鐵道車輛運用與檢修專業，共享高職部實訓資源。優勢在于可銜接本校高職段鐵道機車、城軌交通運營管理等專業(需通過轉段考試)。

需注意該專業每年僅招收80人，實行小班教學。2023年就業數據顯示，56%畢業生通過單招考試升入高職，34%進入西安地鐵、寶雞中車時代等企業。報考要求中考成績需達當地普高線70%以上。

四、陜西振華職業中等專業學校

(民辦普通中專)

該校鐵路客運服務專業為市級特色專業，側重培養高鐵乘務、站務方向人才。建有標準化形體訓練室、票務實訓中心，與西安北站、寶雞南站建立實習基地。2023年專業評估顯示，該專業女性學員占比達82%，就業方向以高鐵乘務員、地鐵安檢員為主。

需特別關注其合作企業包含第三方人力資源公司，部分就業崗位存在勞務派遣性質。建議考生報考前詳細了解就業協議具體條款。